びいずの200系ハイエースへようこそ！:ステアリング加工

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2007年03月05日

ステアリング加工

ゼロクラウンのステアリングは若干の加工が必要です。

グラインダーでガシガシ削ってやるだけ。

加工後の写真しかなくて申し訳ないです・・・・

削る部分は全部で４箇所（２点×左右）。

正直、あまりやりたくないと思う場所でしたけど、いざやってみれば、結構簡単なものでした。

まず、一番長い「突起」は、短く削ってやります。じゃないとエアバックに干渉しますんで。

突起のすぐ下にあるエアバックを支える部分（トルクスねじの付いてるトコ）とツライチになるまで削ります。

写真だと削り過ぎに見えますね（笑）

次に、ハンドルとハンドル裏のカバーとを固定するための爪引っ掛け部分を、純正同様の形まで削ります。「ココは削ってくださいね～」って感じの出っ張りになってるのよね♪

施工前に両方を見比べたら、すぐわかりました。

あとは左右ともこの作業を繰り返すだけ。

急いでやったので削り方が汚いんですけど、見えない場所なんで・・・・・・

あえて一番色目が違って見える写真を載せました。

実際の色はそんなに気になりませんし、シフトノブに合わせた感じがすんげー気に入ってます♪

さらりとした本皮の「手触り」が素晴らすぃ～

交換に要した時間は１時間程でした。加工してみると、割とあっけない作業なんですけど、コレを最初にやってみようと思えることが凄いですよね！

＞ヤス○ンさん　

いろいろ親切丁寧に教えていただきましてありがとうございました！

bzbzbz007 at 23:30 │Comments(8) │clip! │純正流用パーツ

この記事へのコメント

1. Posted by SilverPleco 2007年03月06日 00:21

先日は楽しかったです。ゼロクラステアリングは質感と手触りが良くて良かったですね。これで****円とは恐れ入谷の鬼子母神。色もステアリングの方が薄いより濃い方が気になりませんしでしたね。ではでは今度は餃子いってみまひょ。

2. Posted by もも蔵 2007年03月06日 08:16

画像でも明らかに質感がイプサム用と違うのが分ります。
やっぱウラヤマシイかも？（笑）
ゼロ逝っちゃおうかな？（爆）

3. Posted by だぶっち 2007年03月06日 08:20

どもです♪
最近は加工済みのものも売ってるみたいですね＾＾；
でも、加工部分だけが分かれば結構簡単にいけますからね！！

4. Posted by びいず 2007年03月06日 18:52

SilverPlecoさん　先日はありがとうございました

コストパフォーマンスを考えれば、なかなかいい商品なんですよねー　色も自分の好みでした
前回のお店も十分美味しかったですが、今回の場所はさらに良かったですよ！白いヤツが特に（笑）
いいお店いっぱい知ってますね～　餃子もめっちゃ楽しみにしてますよ♪

5. Posted by びいず 2007年03月06日 19:12

もも蔵さん　どもでーす

イプーとは違うものですかね？ゼロクラに感動し過ぎて、イプーの感触を忘れてしまいました（爆）
もういっちゃうんですか？ちょっと早すぎませんかね？笑

6. Posted by 爺ぃ 2007年03月06日 19:24

こんばんは～
やっぱり高級感ありますね～、私は安めの皮をカットして縫いこんでみたんです。見た目はとても良い感じに仕上がったんですが安い皮のせいか、あっという間に表面が磨り減ってしまいました＾＾；　１年も使ったらきっと剥け始めたことでしょう。取り付け（縫込み）に４時間くらいかかったのに、ひと月で気に入らなくて外してしまいましたｗ
ゼロクラウンの物なら間違いなく質の良いものでしょうし、ホント羨ましい＾＾（L)エンブレムもいいですね～

7. Posted by びいず 2007年03月06日 19:25

だぶっちさん　ども～

加工済み商品が売ってるんですか！それは驚きっすねー
なんでクルマ屋さんが入札してくるのか？と不思議だったんですが、きっとそーゆーワケですね♪
とにかく安く買えて良かったです。笑

8. Posted by びいず 2007年03月07日 01:00

爺ぃさん　こんばんわ

皮を縫う方法もありますよね。知り合いに勧められたことがあります。
安く手に入れたんで、もしかしてクオリティが低いのか？と思ったのですが、
全くそんなこと無かったんでラッキーでした～
交換したせいか、レクサスのエンブレムの色が合ってないのが強調されてますね。笑