17インチホイールに、215/60R17のタイヤ。

これはボクの中で最良の選択です。

  ※ ドシロウトの意見です。間違い部分があったら教えてください。

     もれなく修正します(笑)

215/60R17を選択した、ボクなりの理由です。

ヽ扱造鬚曚箸鵑品僂┐覆い海箸砲茲蝓▲瓠璽拭爾慮躡垢魘卜浪,気┐燭った

純正とは3mm程しか外径の差がなかったように記憶してます。

∧佇仁┐鮠しでも低めにしておいて、パンクのリスクを減らしたかった

あまり薄いタイヤにすると、パンクしやすいと聞きました。万年荷物満載状態なので、18インチ以上のホイール&高偏平のタイヤは避けました(17でも微妙だけどネ・・・)

 

以上が表向きの理由です(笑)。ではホントのところは・・・・

視覚的効果を狙った        って、なんのこっちゃ?

純正と同サイズのタイヤ外径で15インチから17インチになると・・・・タイヤハウスの隙間は今までと変わらないけど、タイヤが薄くなることで、ホイールとフェンダーアーチとの感覚が狭くなります(要は黒い部分ネ)。しかも、ピカピカ「ステップドリル」ホイールが、金属面の大きさをさらに強調!そーなると、何となくローダウンしているかの様に見えてくる・・・・・みたい。

コレはたぶん、「目の錯覚」というヤツなのか?

そして私はこの超常現象(?)を、「びいずマジック」と呼んでます♪

あえてハミタイのほうを選択したのもそれが理由です。必然的にオーバーフェンダーを付けることになる。そーすると当然、横幅が少し増える。でも高さは変わらないから、縦と横の比率差が微妙に変化し、車体が低くなったように感じる。

これが、びいずマジックです!キテます!○ンドパワーです!。

 

ローダウンしたいのに出来ないジレンマで、ちょっと壊れかけてる(笑)

下げられるのであれば、55とか50偏平のほうが見た目カッコイイわね♪